国产Model 3中保研C-IASI测评结果发布

3”最新测评结果。3标准续航升级版,目前该车补贴后售价27.3车舱结构没有太明显的变形,安全气囊全部工作,因此碰撞表现尚好,最终获得优秀评级。因此,纯电动汽车在碰撞测试项目中,车体结构的安全保障应该是不可妥协的。3的碰撞测试表现尚好,加上其27.3的月度销量已超国内品牌新能源汽车,对国内新能源品牌来说是极大的压力。附:中国保险汽车安全指数C-IASI全部测试车型排名

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特斯拉Model 3完成国产后,其市场热度及销量不断上升,作为一款月销过万的纯电动汽车,其安全性到底如何?6月10日,中国保险汽车安全指数C-IASI发布了“国产Model 3”最新测评结果。

C-IASI官网显示,此次测评车型为中国制造Model 3标准续航升级版,目前该车补贴后售价27.155万元。总体评测结果来看,Model 3车内乘员安全指数与车辆辅助安全指数均获得优秀评价,而车外行人安全指数为良好,耐撞性与维修经济性指数为一般。

Model 3车型在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

其中在最核心的正面25%偏置碰撞中汽车碰撞测试排名官网,Model 3车舱结构没有太明显的变形,安全气囊全部工作汽车碰撞测试排名官网,因此碰撞表现尚好,最终获得优秀评级。

值得注意的是,此次国产特斯拉Model 3在中保研的测试中,似乎比此前美版Model 3在美国IIHS 25%的偏置碰撞下的表现还要好些。对比美国IIHS的25%偏置碰撞下,测试车辆出现肉眼可见的A柱微微弯曲现象。

由于纯电动汽车底盘位置为动力电池包,一旦电池包在碰撞中遭到挤压变形、刺穿等情况,导致电芯内部短路,很可能引发起火事故。因此,纯电动汽车在碰撞测试项目中,车体结构的安全保障应该是不可妥协的。

作为一款入门级中型轿车,特斯拉Model 3的碰撞测试表现尚好,加上其27.155万元的售价,此结果应该不让人意外。

乘联会数据显示,5月特斯拉新能源销量第一,Model 3销量为11095辆,1-5月累计销量达30800辆。品牌与产品力加持下,Model 3的月度销量已超国内品牌新能源汽车,对国内新能源品牌来说是极大的压力。

附:中国保险汽车安全指数C-IASI全部测试车型排名

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