19年新车IIHS碰撞测试成绩一览:现代9款车得奖,雷克萨斯仅1款

现在已经有超过五十款车在IIHS第一轮的测试中遇到了这两个标准,但是未来的一年中可能还会出现更多的模型,所以比起18年的80款车得奖,今年应该成绩会更好。奔驰C级轿车和斯巴鲁森林人仅通过入门的基础车型就获得了各自的奖项,没有任何可选项目加入评比,也就是说,这几款车目前看来还是比较良心的!

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在一年一度的传统中,IIHS的碰撞测试奖项提出了2019年的要求:Top Safety Pick和Top Safety Pick Plus。现在已经有超过五十款车在IIHS第一轮的测试中遇到了这两个标准,但是未来的一年中可能还会出现更多的模型,所以比起18年的80款车得奖,今年应该成绩会更好。

IIHS评估确定了八项奖励资格。有四个评分的等级:好的、可接受的、勉强的或者差的。其中里面有五项是测试结构的耐撞性,一个测试震荡保护,另一个测量夜间前照灯效率,最终测试评估自动紧急制动系统。

要获得2019年的Top Safety Pick,汽车在前照灯评估和乘客侧小重叠碰撞测试中都需要可接受的或好的分数; 在自动刹车的测试中要获得优等成绩,然后再剩下的五个测试中也要获得好的评分才能够达到其标准。而去年没有乘客侧小重叠碰撞测试,所以说今年新增了这个测试之后iihs排名,拿到奖项的难度更高了。

如果你要获得更高的奖项Top Safety Pick Plus,自动制动的评级要达到优等成绩,其他的所有评估都要获得最起码要获得 “好的”分数才可以。

测试有漏洞

车型可以通过可选的设备来满足前大灯和自动刹车的分数,而且很多制造商都这样做。在2017年的结果出来后,经调查发现,在近100辆获得Top Safety Pick或Top Safety Pick Plus指定的汽车中,只有13辆是标配了这些功能的。不过现在不同了iihs排名,绝大多数汽车制造商已承诺 在2022年之前实现这种自动制动系统的标配化。

下面让我们来看看有哪些车是获奖的吧!下面Top Safety Pick由T指代,Top Safety Pick Plus由T+指代。

讴歌: RDX,T+奥迪: A3轿车(不是两厢或敞篷车)和A4轿车(不是A4旅行车),T宝马: 5系列和X3,T+; X2,T克莱斯勒: Pacifica,T创世纪: G70,G80和G90,T本田: Insight,T+;雅阁,CR-V,奥德赛和Pilot,T现代:伊兰特轿车,科纳,圣达菲和索纳塔,T+; Accent,伊兰特GT两厢车,Ioniq,Santa Fe XL和Tucson,T起亚: Forte,Niro,Optima和Sorento,T+; Cadenza,Rio轿车(不是两厢车)和Soul,T雷克萨斯: ES,T+马自达: CX-5,T+; CX-3和CX-9,T梅赛德斯 – 奔驰: E级轿车(不是E级轿跑车,敞篷车或旅行车),GLC级SUV(非GLC Coupe)和GLE级SUV(非GLE Coupe),T+; C级轿车(不是C级轿跑车或敞篷车),T三菱: 欧蓝德,T日产: Altima,Kicks和Pathfinder,T斯巴鲁: Ascent,Crosstrek,Impreza掀背车和轿车,Legacy,Outback和WRX,T+; Forester,T丰田: Avalon和凯美瑞,T+; 卡罗拉掀背车(不是卡罗拉轿车)和汉兰达,T在以上所有得奖车型中有七辆汽车:宝马X2,Genesis G70和G90,本田Insight和Pilot,梅赛德斯 – 奔驰C级轿车和斯巴鲁森林人仅通过入门的基础车型就获得了各自的奖项,没有任何可选项目加入评比,也就是说,这几款车目前看来还是比较良心的!

排名的一些需要注意的点

IIHS规定该奖项适用于Ioniq和Niro的混合动力和插电式混合动力版本,以及本田雅阁,现代索纳塔,起亚Optima和雷克萨斯ES的混合动力版本,以及丰田Avalon,凯美瑞和汉兰达的混合动力版本。但评级不会扩展到列表上的全电动汽车版本,例如现代科纳电气和起亚Soul EV。

还有一点,这个机构的奖项颁发不是按照车型年,而是日历年,也就是今年内出现的新车型,如果19年内某个品牌就发布了他们2020年的车型,那他们可能会获得19年的奖项,这也并不意味着它会获得2020年的奖项。

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