26家轮胎企业盈利/亏损排行榜

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2020年由于新冠疫情国内/国外大流行,轮胎市场滑坡严重。各大轮胎企业都抓住机遇在第三季度寻求“业绩回升”。小邦近期统计了全球26家上市轮胎企业最新财报数据,来看看前九个月大家都赚了/亏了多少钱?

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销售额:德国马牌“将取代”固特异?

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备注:

1、本文数据根据各大轮胎企业官网以及证券交易所财报整理

2、由于中策橡胶未上市,佳通轮胎仅部分上市,浦林成山无三季度报,故不计入统计

3、因外币兑人民币汇率变动问题,具体数字或略有差异

4、住友橡胶、德国马牌等多元化公司统计数据为轮胎橡胶部分收入

销售额/营业额方面,轮胎第一梯队的名次变化不大,但是各自差距逐渐发生改变。比较值得关注的是,德国马牌前三季度达到568亿元,而固特异570.92亿元。由此看来,德国马牌今年有望一举超越固特异,占据全球轮胎第三名的宝座。

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当然,固特异虽然今年受创很大,但也在积极改变。固特异总裁Richard Kramer表示:“我们的业绩反映了全球轮胎行业的复苏,复苏速度远远超过了我们的预期。现在我们正抓住一切机会发展我们的业务,同时节省大量成本和自由现金流。”

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营收变化方面,泰丰轮胎以15%的高增长位居第一,玲珑、三角、森麒麟等国产轮胎企业也保持着不错的成长性。普利司通、芬兰诺记、倍耐力等外资企业降幅较大。

利润:部分外资企业已看到希望

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外资轮胎企业中,住友橡胶、美国固铂、德国马牌、通伊欧均看到了持续动荡的市场环境下,经济渐渐复苏的迹象,出现了业绩回暖/降幅缩窄等利好。其中,固铂利润增长135.6%,部分地区业绩甚至创下有史以来最高纪录。

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国产轮胎企业逐步呈现两极分化,玲珑、三角、森麒麟、贵州轮胎保持着利润高增长,其余国产轮胎目前虽未能挽回业绩下滑,也努力在平衡收支,缩小降幅。

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中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英曾表示:国产轮胎随着全国防疫、经济形势向好,降幅在第二季度已呈现收窄趋势。全行业逐步呈现强者恒强的局面。

这一点,在三季度报中也能看出,优秀的国产轮胎企业正加速向第一梯队靠拢。

未来市场/业绩预测

1、米其林:轮胎市场下降10%以上

米其林预计:未来一年内乘用车和轻卡轮胎市场将下降13%~15%;卡车轮胎市场将下降12%~14%;特种轮胎市场将下降15%~19%

米其林集团将修订2020年指导方针,排除新冠疫情出现新的系统性影响,业务线营业利润按照恒定汇率计算将超16亿欧元(约合人民币124.62亿元),结构性自由现金流将超12亿欧元(约合人民币93.46亿元)。

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2、普利司通:预计全年净亏损

普利司通表示,由于受全球新冠疫情影响,2020上半年全球轮胎市场需求量大幅度下降,第三季度才开始逐渐恢复。预计全年销售额约为28900亿日元(约合人民币1821亿元),同比下降了大约17.6%;净利润为亏损600亿日元(约合人民币38亿元)。

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3、大陆集团:汽车全年产量下降18%—19%

大陆集团预计,2020年第四季度全球乘用车和轻型商用车的产量将同比下降4%-6%,全年将下降约18%-19%。

大陆集团目前预计2020年橡胶业务领域销售额约为155亿欧元(约合人民币1208亿元),调整后的息税前利润率约为10.5%。

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4、优科豪马:释放需求回升信号

优科豪马对8月发布的全面预期进行了上调:全年销售额将达到5650亿日元(约合人民币357亿元),同比下降大约13%;净利润预计约为185亿日元(约合人民币11.6亿元),同比下降大约56%。

优科豪马上调预期表明全球轮胎市场第四季度的需求量有迅速增加的可能,是全球轮胎市场回暖的一个信号。

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5、通伊欧:总体经济前景仍然不确定

通伊欧预计2020全年销售额将达到3400亿日元(214.13亿人民币),同比下降9.9%。归属于股东的净利润将达到178亿日元(11.21亿人民币),同比下降27.3%。

通伊欧第三季度的业绩恢复速度在外资同行中处于较好水平,但相关负责人仍表示:“由于新冠疫情传播的持续影响,总体经济前景仍然不确定。”

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小邦说

相比于上半年,外资轮胎企业第三季度已出现回暖,部分企业逐步跳出疫情影响,发挥出成本管理等方面的优势。国产轮胎则呈现两极分化,新的轮胎巨头正在诞生。

小邦认为,第四季度,轮胎企业应该对市场保持高度的关注和清醒的认知,尤其关注生产、库存和需求之间的平衡,及时对需求变化进行预测和分析,经营上重点考虑现金流和成本方面的把控,打好2020年的收官之战。

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