东莞

东莞1号线二期将衔接广州地铁5号线，也就是说，以后从广州去东莞，两地市民搭地铁往返就可以啦。日前，《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称“规划”)日前正式对外发布，该规划称，力争在“十三五”期末，东莞地铁1号线实现与广州地铁5号线衔接上，届时将大大方便广州与东莞两地市民的往来。

据南方日报报道，日前，广州地铁官方网站陆续发布广州市城市轨道交通三号线东延段工程（番禺广场—海傍）、五号线东延段工程（文冲—黄埔客运港）、十号线工程（石牌桥—西朗）的第二次环境影响评价公示。

重大项目集中签约、陆续动工也为东莞未来的城市发展稳定了信心。近期东莞释放出的利好信息有哪些？1、CBD规划重大调整，500米城市地标将崛起预计建设起止时间为2020年-2023年，总投资10亿元。5、品质交通：东莞“二主六辅”交通枢纽打造新增长极7、地铁1号线预计2024年全线试运营43亿元，已于2019年8月16日开工建设，计划于2024年全线试运营、2025年全线正式运营。

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贝壳研究院统计整理数据显示，2020年11月66城新房市场合计成交套数单月同比增长9.1-11月66城新房市场累计成交套数同比下滑5.图：2019年至今66座大中城市中各线级城市合计季度成交套数累计同比（%）上海、北京新房成交面积累计同比降幅均有收窄，同时，广州由于人才政策的刺激，新房成交面积累计同比增幅持续上升。

近年来，各地抢人大战持续上演，人才政策“井喷”发布。业内人士认为，吸引人只是第一步，留下人才是城市的终极目的。深圳“移民”指数最高，近8成购房人是外来人口值得注意的是，一线城市中北京和上海常住户籍比并不低，但是移民指数排名相对靠后。人口迁徙购房定居趋势折射出城市群的发展格局，京津冀、长三角、粤港澳三大城市群核心城市对周边城市的外溢力显现，中西部城市群仍以单核省会城市为主导。