世界科技的飞速发展带来人类生活的快速转变，地铁也是改变我们生活的方式之一。在土耳其伊斯坦布尔的地铁线名为“杜乃尔”，意义为隧道，建于1875年，是世界上仅次于伦敦的古老地铁。然而，这条地铁线长只有0.6公里，两个车站，被认为是世界上最短的地铁线。
这条地铁线仅有首尾两个车站，修建时连接伊斯坦布尔最繁华的两个地区。最初是马车行走的隧道，1910年改为铺设轨道由电车行驶。目前该线仍保持正常运营，行车间隔为3.5分钟，每次单向旅程耗时1.5分钟。
耳其人亲切的叫她Tunel,意思是隧道，已经形象的代表了这个世界上第二古老的地铁。你没有理由担心下错站，她只有两站，短短的573米。对于Tunel，伊斯坦布尔人心中总缭绕这一种特殊的情节，也许是为了那世界第二古老的身份，也许是欣赏她曾经辉煌的历史。无论如何，这个短短的交通工具早已成为伊斯坦布尔的象征之一。
Tunel也是游客们的最爱，从TAKSIM走到步行街的尽头，坐上古老的地铁，再从另一端步行至著名的景区SULTANAHMET，省了不少体力。政府还在步行街修起了小电车，直接通往TAKSIM广场，方便了不少游人。
这条地铁线仅有首尾两个车站，修建时连接伊斯坦布尔最繁华的两个地区。最初是马车行走的隧道，1910年改为铺设轨道由电车行驶。目前该线仍保持正常运营，行车间隔为3.5分钟，每次单向旅程耗时1.5分钟。
耳其人亲切的叫她Tunel,意思是隧道，已经形象的代表了这个世界上第二古老的地铁。你没有理由担心下错站，她只有两站，短短的573米。对于Tunel，伊斯坦布尔人心中总缭绕这一种特殊的情节，也许是为了那世界第二古老的身份，也许是欣赏她曾经辉煌的历史。无论如何，这个短短的交通工具早已成为伊斯坦布尔的象征之一。
一百多年前，这条地铁连接的是最为繁华的两个地区：山上的高档生活区BEYOGLU和山下的繁华港口、商贸区。每天商人们都要经历爬山爬下的奔波，很多外国使节也要忍受爬山之苦。终于有一天，当时的奥斯曼苏丹命令法国工程师修建了一个隧道，1875年正式开通。最初的时候，在Tunel里来回穿梭的只有马车，1910年换上了电力轨道、木头车厢，1971年，土耳其政府翻新了隧道，原先的木车才最终换成了铁皮车。由于两个车站之间往返只有3分钟，因此上山和下山只要100秒。
Tunel也是游客们的最爱，从TAKSIM走到步行街的尽头，坐上古老的地铁，再从另一端步行至著名的景区SULTANAHMET，省了不少体力。政府还在步行街修起了小电车，直接通往TAKSIM广场，方便了不少游人。
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