紧凑型车

“从轿车市场来说，这两年一直以来都是这样的态势，自主品牌汽车最近两年虽然在SUV方向获益很大，但是在轿车市场，依然是被挤压的情况。不过也应该给自主品牌以充分的鼓励，应该看到最近几年自主品牌车型取得的长足进步，与合资品牌差距越来越小，只是希望自主品牌能不断克服自身的一些短板，在紧凑型轿车领域，改变目前的被动局面。不少自主品牌车企已经布局全球研发中心，人才的成长和技术的累计都走上了快车道。

在华龙网汽车评论员看来，它们火爆不乏偶然，滑坡本可避免，归根结底，车企对于紧凑型车到底应该如何发展，看得似乎不是那么清楚。而今，这个风口换到了SUV的位置上，紧凑型车已经不是很多中国品牌的重点。但市场的变化，仅仅是自主紧凑型车“短命”的浅层次原因。总之，以大数据视角查看下的中国品牌紧凑型车，技术与数据形成合力还在路上，谁能做得最好，谁才能笑到最后。

3月份整体排名，月销2万台成为进军前十的门槛从前十名的销量来看，3月销量超越4万台的只有朗逸；处于2-3万台销量区间的车型排名为英朗、轩逸和卡罗拉；第十名的大众宝来也达到了将近2万台的成绩。3月份从该级别细分市场排名来看，前十名中有5个是大众品牌车型。可见，在目的没有SUV车型的整体环境下，一汽-大众在该级别市场也会受到更加严峻的压力。2017年3月份紧凑型车销量排名如下：

【2021年5月自主紧凑型轿车销量排行榜】今年5月份，国内自主紧凑型轿车销售稳定。据购车网编辑整理统计显示，2021年5月国产自主紧凑型SUV批发销量12.下面，我们一起去看看今年5月国产自主紧凑型车批发销量及其排名情况：数据显示，今年5月销量超过1万辆的自主紧凑型车共有4款车型。5月份43款国产自主紧凑型车销量及其排名，详见下表：

一起来看看小型轿车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV、MPV各细分领域里，中国人最爱买的度是哪些车？相比于小型车领域，紧凑型家轿市场也是各家车企必争之地。整体来看，虽然SUV销量榜首的车型已不如紧凑型轿车销量高，但是仅从今年11月份来看，月销量过万的SUV就多达31款，足以可见国人对SUV依然热衷。

本次统计发现，大众品牌在此级别车型中保值率最高，高尔夫、朗逸、速腾分别位列前三位，东风标致307则垫底。本次排名以第四年的保值率为依据，在这一年份的保值率中，一汽大众高尔夫保值率最高达到61%，而东风标致307的第四年年保值率最低，仅为48%。2012年排名前三位则为一汽大众高尔夫、一汽大众速腾和东风本田思域。

相信大家都在期待10月份汽车销量的情况，在10月份销量数据还没有公布之前，今天小编就跟大家回顾下9月份紧凑型车销量排行榜的具体情况吧。下面是小编根据乘联会公布的9月汽车销量数据整理的紧凑型车销量排行榜：从上面紧凑型车销量榜单来看，朗逸以53520辆的销量打败全新英朗夺得9月份销量冠军，较去年同期增长幅度较大，同比增长34.